В автомобилях Toyota петербургского производства вырастет доля местных компонентов. На заводе в Шушарах приступили к созданию цехов по производству пластиковых и штампованных кузовных деталей. Привлекать местных поставщиков иностранные автопроизводители зачастую боятся.
Компания "Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия" объявила о создании на своем автозаводе в Шушарах новых цехов — штамповки кузовных деталей и производства пластиковых деталей. Сейчас завод включает в себя цеха сварки, окраски и сборки.
Новые производственные процессы будут запущены на заводе в 2014 году. Инвестиции в их создание составят 2,7 млрд рублей.
"Решение было принято с целью дальнейшего развития уровня локализации производства "Тойота" в России и с учетом ожидаемого устойчивого роста российского рынка", — заявила компания.
На фото: Toyota Camry
Требование о постепенной локализации производства было одним из ключевых, когда зарубежные автопроизводители подписывали соглашения о создании в России своих заводов. К 2014 году уровень локализации должен достигать 30%, а к 2021 году — 60%.
При этом иностранные компании предпочитают все равно работать с иностранными поставщиками. Так, Hyundai привел с собой в Петербург целый парк производителей автокомпонентов из Кореи. Кузовы для той же Hyundai, а также для General Motors, Nissan и Volkswagen делает канадская Magna, открывшая завод в Петербурге.
"Лишь небольшое количество российских производителей автокомпонентов удовлетворяют требованиям зарубежных автопроизводителей", — говорит руководитель аналитического отдела компании PricewaterhouseCoopers Леонид Кострома.
На заводе Toyota в Петербурге производится модель Camry. За прошлый год было собрано более 14 тыс. этих машин.
