Статьи по тегу «Строительные компании»

Реставрацию исторических зданий силами инвесторов в Северной столице нельзя назвать распространённым явлением. Чаще бывает, что бизнес пытается продать непрофильные активы, доставшиеся вместе с земельными участками в привлекательных районах. В результате памятники не находят покупателя и приходят в упадок. Если даже и появляется предприниматель, готовый вложиться в такой объект, то он скорее выберет особняк в стиле классицизма или крепкое краснокирпичное здание XIX века, чтобы разместить там модный лофт. К архитектуре конструктивизма же в Петербурге долго относились без особого пиетета даже любители старины. В России, в отличие от Европы, где наш авангард в моде, стиль много лет оставался непонятым и недооценённым.

Компания бывшего главного архитектора Ленобласти Евгения Домрачева "Запстрой" расширит свою деятельность.

"Группа ЛСР", по данным своей отчётности, сократила активность в Петербурге. Если год назад компания заключила в городе контрактов на 105 тыс. м2, то в этом году всего на 64 тыс. м2. Выручка при этом упала с 16 млрд до 12 млрд рублей. Впрочем, в других регионах дела у группы идут лучше. Так, в московском регионе ЛСР увеличила выручку с 8 млрд до 17 млрд рублей, заключив контракты на продажу 58 тыс. м2 недвижимости (год назад было 28 тыс. м2).

Акционеры Группы ЛСР на заседании 17 апреля утвердили дивиденды за 2023 год в размере 100 рублей на обыкновенную акцию.

Как заявил на съезде строителей Ленинградской области губернатор региона Александр Дрозденко , до конца 2024 года проблема обманутых дольщиков будет окончательно закрыта. Сначала, до 1 июля 2024 года, с каждым "реестровым" дольщиком будет согласован механизм компенсации: либо деньги, либо достроенная квартира. А закрыть вопрос планируется в концу 2024 года. "Понятно, что в чистом виде проблему мы пока не решим — часть объектов будет введена в конце 2024–го — в 2025 году. Но каждый дольщик будет иметь готовое решение с конкретными сроками", — заявил Александр Дрозденко.

По информации комитета по благоустройству, в 2024 году в Петербурге приведут в порядок и откроют 60 новых общественных пространств, включая парки и скверы. В список войдут Фёдоровский сквер во Фрунзенском районе, вторая очередь Линейного парка с фонтаном на Васильевском острове, Купчинский сквер, вторая очередь бульвара Новаторов, большая набережная и прилегающая территория на Раумской улице в Колпинском районе, а также три пляжа в Курортном.

Как уже писал "ДП", обнародованные сведения основаны на информации, указанной в проектных декларациях, размещённых девелоперами в Единой информационной системе жилищного строительства (ЕИСЖС). И, как следует из отчёта "Дом.РФ", для Петербурга средняя себестоимость строительства 1 м2 составила "всего" 96,3 тыс. рублей. Учитывая, что средняя цена "квадрата" в Северной столице уже преодолела границу 230 тыс. рублей, можно сделать вывод о "фантастических прибылях" застройщиков. Соответствует ли это истинному положению дел и правы ли в своих подсчётах эксперты "Дом.РФ", "ДП" выяснял в беседе с директором по экономике и финансам холдинга "РСТИ" Алексеем Разумовым.

Застройщик Setl Group во вторник, 26 марта, собирал заявки на трёхлетние биржевые облигации. Высокий спрос привёл к тому, что объём выпуска компания увеличила более чем в 2 раза.

Основатель "Группы ЛСР" Андрей Молчанов снизил свою долю в компании с 55,103% до 45,303%, говорится в официальном сообщении ПАО "Группа ЛСР".

Структура воронежского застройщика "Развитие" претендует на 4,7 га в деревне Лупполово (Всеволожский район Ленобласти), где обанкротившийся "Элемент-бетон" возводил жилкомплекс "Финские кварталы".

Многопрофильный холдинг "Бронка Групп" в ближайшее время продаст один из последних принадлежащих ему в Петербурге земельных участков под девелопмент — 0,6 га возле Троицкого собора.

При этом глава государства призвал не просто поддержать бизнес и защитить его права "в интересах государства и миллионов людей". Важно создать комфортные условия для его развития: сформировать прочную научно-технологическую базу, снизить налоговую нагрузку и устранить дефицит кадров.

В городе Кола Мурманской области девелоперская группа "Самолет" построит 90 тыс. м2 жилья, вложив в проект 9 млрд рублей инвестиций.

Председатель Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин взял на контроль ситуацию с жалобами жителей Петербурга на строительную компанию, которая возводит многоэтажный жилой комплекс на улице Доблести.

Невский район Петербурга — единственный, расположенный на обоих берегах Невы. Если правобережная его часть застраивалась в основном в советское время домами массовых серий, то облик левого берега формировался ещё с XVIII столетия. За несколько веков кварталы от площади Александра Невского до Рыбацкого получили довольно неоднородную структуру — там есть и дореволюционная застройка, и "сталинки", и "хрущёвки". Всё это до недавнего времени перемежалось внушительными по площади промзонами. Но с каждым годом промышленных земель становится всё меньше и на её место приходят современные жилые кварталы.

Холдинг "Росстройинвест" арендовал 2,2 га на перекрёстке Московского шоссе и Дунайского проспекта. Участки располагаются под автосалонами Infinity и Nissan дилерской группы "Автопродикс" .

Девелоперская компания Setl Group планирует сдать в этом году шесть общеобразовательных школ почти на 7 тыс. мест.

По данным Росреестра, в 2023 году в Петербурге было заключено 64,5 тыс. договоров долевого участия (ДДУ), из них на жильё — 49,9 тыс. Это больше, чем в 2022 году, но меньше, чем в 2018–2020 годах. При этом застройщики за год продали жилья на 660 млрд рублей — на четверть больше, чем в позапрошлом году (519,7 млрд рублей).

Компания Setl Group сохранила лидерство по объёмам ввода жилья в Петербурге, несмотря на снижение доли на рынке.

При рассмотрении перспективных территорий для развития девелоперы, как правило, ориентируются на районы с хорошей инфраструктурой и транспортным сообщением, близостью к городским центрам, потенциалом экономического роста. Однако из-за специфики Ленинградской области застройщики несколько иначе смотрят на участки под новые проекты. Так, всю необходимую инфраструктуру, как и транспортные артерии, они готовы (и вынуждены) создавать сами — крупные площадки для комплексного освоения позволяют такой размах.